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9月5日，2023年新加坡国际气体技术展览会（Gastech）在新加坡博览中心开幕。开幕当天，液化天然气（LNG）运输船领域便宣布了一系列重大消息，以强调液化天然气出口业务在全球范围内的增长速度。

在Gastech会议期间，许多顶级液化天然气出口商表示将在未来几年增加运输量，以卡塔尔能源为首，这些出口商将继续寻求容量更大的船舶运输货物。与此相呼应，中国船舶集团旗下沪东中华造船研发的27.1万立方米超大型LNG运输船船型设计在开幕日便同时获得美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）和DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。

据悉，这是迄今为止全球最大型LNG运输船，意味着中国LNG运输船研发设计建造正式跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。该型船堪称当今LNG运输船领域运载能力最强的“巨无霸、大块头”。其总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12.0米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。

ABS总裁兼首席运营官John McDonald表示：“拥有更大运力和现代高效推进系统的船舶将成为可持续支持全球未来液化天然气需求不可或缺的一部分。”

开幕当天，美国路易斯安那州的Venture Global LNG公司宣布了其长期扩张计划，将年产量从7000万吨提高到超过1亿吨的铭牌液化天然气出口能力，使其成为全球最大的出口商之一。为了支持这一计划，Venture Global与Baker Hughes签署了一项扩大设备供应总协议，为Venture Global未来的液化天然气出口项目提供更多支持。

Venture Global首席执行官Mike Sabel表示：“现在，我们比以往任何时候都更加致力于完成我们的使命，即更大规模地提供低成本液化天然气，以支持全球对能源安全、繁荣和环境进步日益增长的需求。”

同样在供应方面，尼日利亚天然气国务部长Ekperikpe Ekpo在会议期间表示，到2030年，尼日利亚可将日产量提高到50亿立方英尺以上，印度尼西亚石油天然气总监Tutuka Ariadji也表示，英国石油公司在西巴布亚的Tangguh Train-3液化天然气项目将在年底前投入商业运营。

根据克拉克森的最新数据，以载重吨计算，船队订单与现有船队的比率达到了创纪录的52.2%，332艘天然气船订单将在未来几年内使全球液化天然气船队突破1000艘大关，与此同时，新船订单增速并没有放缓的迹象。船舶经纪人Braemar预测，从现在到2027年，全球液化天然气船队将扩大36%。