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12月12日，日本航运巨头日本邮船（NYK）宣布，该公司已经与日本名村造船（Namura Shipbuilding）和佐世保重工（Sasebo Heavy Industries）展开合作，计划升级由蒸汽轮机驱动的Moss型液化天然气（LNG）运输船主发动机。

2023年10月，日本邮船获得日本船级社（NK）的原则性批准 (AiP)，将一艘LNG运输船的蒸汽轮机改装为双燃料柴油发动机。这是NK授予的首个用于LNG运输船主发动机改装的AiP。

根据此次合作，三家公司计划进行蒸汽轮机改装的详细设计，旨在提高环保性能，有效利用现有船舶，并为稳定的LNG运输做出贡献。合伙伙伴旨在利用双燃料、低速柴油发动机（X-DF发动机）取代蒸汽轮机驱动的LNG运输船的主发动机。日本邮船解释称，蒸汽轮机驱动的LNG运输船上安装的Moss型LNG储罐经久耐用，可以承受长期使用。因此，除了提高燃料经济性外，更换发动机还将有助于有效利用船舶资源。

通过利用日本海运集群固有的技术实力，三家行业巨头希望通过改造主机来支持稳定的液化天然气运输，并为有效利用船舶资源做出贡献。

日本邮船表示：“LNG作为实现脱碳社会的重要过渡能源，前景广阔，预计LNG运输需求将稳步增长。另一方面，由于可订购的新造LNG运输船数量有限，以及蒸汽轮机驱动的LNG运输船因其燃料经济性不如柴油发动机驱动的LNG运输船而被淘汰，LNG运输船的短缺问题令人担忧。”